[摘要] 提起停车的问题，不少市民显得很无奈。“特别是老城区，有时候不得不停在路边或者人行道上。”记者在市区走访时，很多市民都希望记者能将停车难、车占道、路难行等交通问题带到市“两会”上。
房天下来宾讯 提起停车的问题，不少市民显得很无奈。“特别是老城区，有时候不得不停在路边或者人行道上。”记者在市区走访时，很多市民都希望记者能将停车难、车占道、路难行等交通问题带到市“两会”上。
乱停乱放秩序混乱
1月29日上午10时许，记者来到市区中南路邮政局路段。为缓解合山路封闭施工车辆分流至中南路带来的交通压力，交警部门已取消这一路段的停车位。虽然路边的人行道已经竖起醒目的禁停标志，但并不能引起一些驾驶员的注意。在一家经营通讯设备的店铺前，一辆深红色轿车就停在禁停标志前，车主下车关门后径直走向店铺。“就停两，买个手机数据线。”记者上前询问车主为何将车停在已经取消停车位的区域时，这名车主无奈地表示，附近实在找不到地方停车，况且自己只是停两三，不会造成拥堵的。“大家都这么停，比如开车去吃碗粉，粉店肯定没有停车场啊，不停路边还能停在哪？”
停车位到底去哪了
“规划建设不足，监管缺位，规划的停车位很有可能被挪用了。”市民赖先生目前供职于南宁市一家律师事务所，因为母亲仍在来宾独居，周末回来宾就成了他重要的行程之一。“住在老城区，公共停车场所比较紧张。”为了方便停车，他曾想过把车停在商场的地下停车场过夜，可是在老城区转了一圈之后发现，许多商场的地下一层也是卖场。“一些大商场周边没有停车场，也没有地下停车场，这与其他城市有很大区别。”赖先生说，像商场这样比较繁华的公共区域都没有规划停车区域或是规划了但被挪用，难怪车主抱怨无处停车了。
规划管理很有必要
“总感觉有点放任的意思。”对于车辆占道乱停的现象，有着三年驾龄的陈先生这样告诉记者，看到有人停车占道，如果没人及时出来制止、纠正或是处罚，无异于放任自流。“会让大家有这种感觉，就算乱停，也没人管，或者其他人能停，那我也能停。”
“关键还是科学规划，有效管理。”采访中不少市民表示，越来越多私家车，停车场、停车泊位的设置却很难满足市民的停车需求。比如一些酒店、餐饮娱乐场所的停车场，是必须消费才允许进入停车的；路边的空地由于缺乏有效管理，各种机动车、非机动车无序停放也在一定程度上造成了有限资源的浪费。“特别是在繁华的公共场所，能否多向地下‘要’车位，多向空中‘要’车位，是值得大家共同关注的事情。”
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